浮筏隔振器的隔振装置实际就是一种特殊的双层隔振系统，其减振机理是利用两层弹性元件的阻尼和中间质量来控制并吸收、衰减弹性波的传播，获得很好的隔振效果。因隔振器的效果非常明显，所以隔振器在工程界得到了广泛应用。
　　现在我们以船用空压机浮筏为对象，对隔振器的整个系统对船用浮筏的隔振性能进行分析。
　　一、浮筏系统模型及组成
　　对浮筏隔振系统进行有效有限元建模，上层设置隔振器12个，下层设备设置隔振器6个，每个隔振器用三个弹性单元来分别模拟其三个方向的刚度和阻尼。
　　二、隔振器的隔振效果分析
　　对系统在不同刚度和阻尼下进行谐响应分析，垂直励点加载在空压机活塞上方节点，分别在空压机座和基础面上选取代表性的节点，计算出其在500HZ范围内的相应结果数据处理计算振级落差。隔振器刚度的变化主要影响系统低频部分的隔振性能，对中高频部分影响不是很大。随着隔振器刚度的增加，系统的固有频率也逐渐增加。阻尼同刚度一样，对系统的隔振效果有着很重要的影响：通过改变阻尼参数可以有效缓解系统的共振影响，将这种共振的影响向高频区域推移；在高频阶段，隔振器的阻尼依然对系统的隔振效果有比较大的影响。
　　由此可见：
　　1、浮筏系统下层隔振器的刚度参数相比上层而言，对系统的隔振效果影响更大。主要影响低频部分的隔振性能，对高频部分影响不大。
　　2、对系统而言，为达到良好的隔振效果，隔振器的刚度、阻尼不能太弱。
　　3、本模拟计算对中高频部分分析不足，同时也须对上述分析进行实体实验，进一步采集实验数据来验证，优化理论上分析。